จะหนาวแล้ว เตรียมแพลนขึ้นเขากันดีกว่า !

จะเข้าหน้าหนาวแถมใกล้หมดปี ถ้าวันพักร้อนยังพอมี ขับรถขึ้นเขากันดีกว่า!!!
แต่สำหรับนักขับมือใหม่ที่ยังไม่มั่นใจในการขับรถขึ้นที่สูงทางชัน วันนี้เรามีเทคนิคการขับรถขึ้น-ลงเขา... มาบอก
 
ขึ้นเขา...

• ใช้เกียร์ต่ำ ออโต้ใช้เกียร์ L

ทุกครั้งที่ต้องขับรถขึ้นทางชัน ไม่ว่าจะเป็นสะพานสูงๆ หรือภูเขา รถจะต้องการแรงส่งมากกว่าปกติ เกียร์ที่ใช้ในการขับรถขึ้นทางชันควรเป็นเกียร์ 1 และ 2 เท่านั้น หากขับขึ้นเขาเรื่อยๆ แล้วเริ่มรู้สึกว่าแรงตก ลองขยับเกียร์ลดต่ำลง 1 เกียร์ เช่น ขับขึ้นเขาเกียร์ 2 พอรถไม่มีแรงก็ลดมาเกียร์ 1 จะทำให้รถเร่งขึ้นได้อีก ส่วนเกียร์ออโต้ ปรับมาอยู่ที่เกียร์ L ก็ช่วยให้แรงส่งดีขึ้น

• เร่งเครื่องส่งกำลังสม่ำเสมอ

การขึ้นเขา รถต้องการกำลังอย่างต่อเนื่อง หากผ่อนคันเร่งเมื่อไหร่กำลังของรถก็จะตกลง แล้วการจะเร่งขึ้นอีกทีก็จะยากกว่า ดังนั้นให้เหยียบคันเร่งไว้อย่างสม่ำเสมอ อาจจะผ่อนแรงได้นิดหน่อย แต่พยายามอย่าเร่งๆ หยุดๆ รถจะเสียกำลังและไหลลงได้
 
ลงเขา...

• เกียร์ต่ำเหมือนกัน

แม้ในขณะลงเขาเราไม่ต้องการเร่งให้รถมีแรงมาก แต่ก็ต้องการแรงฉุดเพื่อให้รถวิ่งช้าลง การใช้เกียร์ต่ำลงทางชันจึงสร้างแรงฉุด และทำให้การเข้าโค้งหรือการเบรกทำได้ง่ายขึ้น ข้อสำคัญที่คนมักเข้าใจผิดก็คือการดับเครื่องหรือใช้เกียร์ว่างเพราะคิดว่าให้รถไหลลงเอง แต่การทำแบบนั้นจะทำให้รถไม่มีแรงฉุด อันนี้ห้ามโดยเด็ดขาด

• แตะเบรกเป็นระยะ

ตอนขับลงจากเขาแรงฉุดจากเครื่องยนต์อาจไม่เพียงพอจึงต้องแตะเบรกช่วย แต่การแตะเบรกแช่ยาวๆ ทำให้เบรกไหม้และเบรกไม่อยู่ จึงควรแตะเบรกในจังหวะที่จำเป็นเท่านั้น และควรตรวจสอบระบบเบรกก่อนออกเดินทางให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้ รวมถึงตรวจระบบอื่นๆ ของรถซะด้วยเลย

• เพิ่มระยะเบรก

ความลาดชันในการลงเขาทำให้ระยะเบรกที่เคยเบรกได้ตามปกติไม่เพียงพอกับระยะรถคันหน้า เพราะน้ำหนักรถจะมากขึ้นกว่าเคยขณะไหลลง การขับรถเขาจึงต้องเรียนรู้และสังเกตรถของคุณให้มากขึ้นเพื่อคำนวณระยะเบรก แล้วเว้นระยะห่างให้มากอีกสักหน่อยเพื่อความปลอดภัยไม่ไปจุ๊บรถคันหน้า เพราะหากมีการเบรกกะทันหันหรือรถติดขณะขาลงจะไหลไปชนได้
 
ระหว่างทาง...

• ชิดซ้ายในทางโค้ง

ถนนบนเขาส่วนใหญ่มักแคบและชัน บางทีก็หักศอกกันเลยทีเดียว คราวนี้เวลาขับขึ้น-ลงก็จะมองไม่ค่อยเห็นรถที่กำลังขับสวนมา การบังคับรถที่ต้องเหวี่ยงไปมาซ้าย-ขวาตามทางที่คดเคี้ยวก็ยากแล้ว พอมาเจอโค้งยาวๆ ก็ทำให้รถเหวี่ยงออกไปในเลนส์ตรงข้ามได้ง่ายๆ จึงควรขับชิดซ้ายไว้เสมอ

• ไม่แซงเส้นทึบ

ทางก่อนเข้าโค้งหรือทางโค้งส่วนใหญ่แล้วจะมีเส้นทึบตียาวไหลเลื้อยไปเรื่อยๆ นั่นคือจุดอันตรายที่ทัศนวิสัยไม่ดี จึงไม่ควรขับแซงหรือเบี้ยงรถออกมานอกเส้นเป็นอันขาด เพราะเราไม่รู้หรอกว่าจะมีกิ่งไม้ต้นไม้ขวางยื่นล้ำมาบดบัด หรือมีอุปสรรคอะไรกีดขวาง แถมรถที่สวนมาก็มองไม่เห็นรถของเราเช่นกัน จุดนี้แหละคือจุดที่นับว่าเสี่ยงที่สุด ไหนๆ ก็มาเที่ยวแล้ว ขับรถชิวๆ ชมวิวข้างทางไปเรื่อยๆ ให้สบายใจไม่แซงทางโค้งจะดีกว่า